جی پی یدک | فروش آنلاین به سادگی هر چه تمام
قطعه «مهره پلوس وانت مزدا و کارا» (مهره سر پلوس / مهره سر شفت اکسل – Front/Rear Spindle Axle Nut) یکی از حیاتی‌ترین و حساس‌ترین بست‌های ایمنی در مجموعه چرخ و سیستم انتقال قدرت وانت مزدا (۱۶۰۰ و ۲۰۰۰) و کارا است. این مهره وظیفه نگه‌داشتن شفت پلوس در توپی چرخ، مهار بلبرینگ‌ها و تنظیم پیش‌بار (Preload) مجموعه چرخ را بر عهده دارد.
نکات مهم و دلایل تعویض مهره پلوس مزدا و کارا:
- هر بار باز شدن پلوس یا تعویض بلبرینگ چرخ: از نظر اصول مکانیکی، مهره پلوس به دلیل تغییر شکل پلاستیک لبه قفل‌شونده پس از یک‌بار باز شدن، یک‌بار مصرف است و استفاده مجدد از مهره کهنه خطرساز است.
- هرز شدن یا ضربه‌خوردگی رزوه‌ها بر اثر آچارکشی با بکس بادی غیراستاندارد.
- لقی و بازی کردن چرخ به همراه صدای زوزه یا تق‌تق بلبرینگ ناشی از شل شدن مهره.
- شکستگی یا ترک‌خوردگی لبه مهارکننده (قفل) مهره.
نقد و بررسی وجود ندارد.