جی پی یدک | فروش آنلاین به سادگی هر چه تمام
قطعه «طبق بالا وانت مزدا» (مجموعه بازوی کنترل بالایی سیستم تعلیق) یکی از اصلی‌ترین ارکان تعلیق جناغی دوبل (Double Wishbone) در اکسل جلوی وانت مزدا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ است که وظیفه حفظ هندلینگ، زاویه چرخ‌ها و مهار ضربات ناشی از وزن بار را بر عهده دارد.
چرا استحکام و دقت ابعادی طبق بالا در وانت مزدا حیاتی است؟
وانت مزدا به عنوان یک خودروی کار و باربری، همواره با وزن‌های سنگین، چاله‌ها و ناهمواری‌های شدید جاده‌ای مواجه است. تمام نیروهای وارد از سطح جاده به شاسی از طریق طبق‌های بالا و پایین منتقل و میرا می‌شوند. استفاده از طبق‌های متفرقه، ضعیف یا بازسازی‌شده در بازار، خطرات ایمنی بالایی به همراه دارد. در نمونه‌های بی‌کیفیت، به دلیل استفاده از ورق‌های نازک، جوشکاری نامرغوب یا آلیاژ ریخته‌گری ضعیف، طبق زیر فشار بار سنگین دچار خمیدگی، تاب برداشتن یا حتی شکستگی ناگهانی از محل بوش‌ها می‌شود. این رخداد به بهم خوردن شدید زوایای چرخ، لاستیک‌سایی شدید (کچل کردن لبه لاستیک)، گیجی فرمان در سرعت بالا و در حالت بحرانی در رفتن چرخ و واژگونی خودرو منجر می‌گردد.
علائم خرابی و نشانه‌های نیاز به تعویض طبق بالا مزدا:
- لاستیک‌سایی شدید چرخ‌های جلو: به خصوص سایش غیریکنواخت لبه‌های داخلی یا خارجی لاستیک ناشی از برهم خوردن زاویه کمبر (Camber).
- صدای تق‌تق یا غژغژ خشک در دست‌اندازها: ناشی از پارگی بوش‌های طبق، خشک شدن یا خرابی نشیمنگاه شفت طبق.
- کشیده شدن فرمان به یک سمت: حتی پس از انجام میزان فرمان دقیق (ناشی از تاب داشتن یا دفرمگی خود بازوی طبق).
- گیجی و ناپایداری خودرو در سرعت و پیچ‌ها: احساس انحراف و شناور بودن محور جلوی وانت هنگام حمل بار.
- دفرمگی، ترک یا خمیدگی مشهود بدنه طبق: پس از افتادن در چاله عمیق یا تصادفات جلوبندی.
نقد و بررسی وجود ندارد.