جی پی یدک | فروش آنلاین به سادگی هر چه تمام
جالنتی چرخ جلو سمت راست (صفحه پشت دیسک / محافظ لنت) وانت مزدا و کارا
جالنتی (که در اصطلاح فنی به آن صفحه پشت دیسک یا براکت نگهدارنده لنت و سیلندر ترمز نیز گفته می‌شود)، از قطعات ساختاری و حیاتی سیستم ترمز چرخ جلو است. این قطعه فلزی در پشت دیسک چرخ سمت راست (شاگرد) نصب می‌شود و به عنوان پایه و نشیمنگاه اصلی برای استقرار کالیپر ترمز، لقمه‌های لنت و اتصالات مربوطه عمل می‌کند. علاوه بر این، نقش یک سپر محافظ در برابر پرتاب گل‌ولای، آب، سنگریزه و گرد و غبار جاده را به سمت سطوح اصطکاکی لنت و دیسک ایفا می‌کند.
چرا سلامت و کیفیت جالنتی در وانت مزدا و کارا اهمیت دارد؟
وانت‌های مزدا و کارا به دلیل حمل بارهای سنگین، فشار حرارتی و اصطکاکی فوق‌العاده بالایی را در ترمزگیری‌های شدید به چرخ‌های جلو وارد می‌کنند. یک جالنتی فرسوده، زنگ‌زده یا تاب‌برداشته باعث کج قرار گرفتن لنت‌ها نسبت به دیسک ترمز می‌شود. این مسئله به مشکلاتی مانند لنت‌سایی نامتقارن، داغ شدن غیرعادی چرخ، کشیده شدن فرمان به یک سمت هنگام ترمزگیری و ایجاد صداهای ساییدگی شدید (سوت یا خرخر) منجر می‌گردد. جالنتی استاندارد شرکتی با ورق فولادی ضخیم و قالب‌گیری دقیق، زاویه قرارگیری لنت را در تراز کاملاً مساوی حفظ کرده و کارایی ترمز را به حداکثر می‌رساند.
علائم خرابی یا نیاز به تعویض جالنتی راست:
- کشیده شدن خودرو به سمت چپ یا راست هنگام فشردن پدال ترمز
- لنت‌سایی ناهمگون و تمام شدن زودهنگام یکی از لنت‌های چرخ شاگرد
- شنیدن صدای ساییدگی مداوم فلز به فلز ناشی از تاب برداشتن جالنتی و گیر کردن آن به دیسک
- پوسیدگی، شکستگی پایه پیچ‌های کالیپر یا تغییر شکل در اثر ضربات شدید چاله و دست‌انداز
نقد و بررسی وجود ندارد.